Hướng dẫn cách học lái xe số sàn giúp các bạn có góc nhìn tổng quát của vấn đề
Với những người mới tập lái, những người đam mê cảm giác làm chủ thì ôtô số sàn (hay số tay, viết tắt là MT) là ưu tiên lựa chọn hàng đầu. Thêm vào đó, hiện nay tại Việt Nam vẫn cho dạy và thi lấy bằng tất cả đều thực hành trên xe số sàn (MT) chứ không phải xe số tự động (AT).
Tuy nhiên, khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục và dưới đây là một số kinh nghiệm lái xe số sàn vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi.
Một số kinh nghiệm khi học lái xe số sàn
1. Chuyển về số 0 khi khởi động
Với xe số sàn, cần lưu ý trước khi bật khoá khởi động, cần số phải được chuyển về vị trí trung gian (số 0, số mo) và côn được nhả hoàn toàn.
Trường hợp khởi động vào buổi sáng thì nên để cho động cơ nổ ở chế độ chờ khoảng 1 phút trước khi vận hành vì sau khoảng thời gian dài không vận hành, phần lớn dầu xe đã lắng xuống phía dưới động cơ, hệ thống xi lanh và buồng đốt lúc này gần như chỉ còn một lớp dầu mỏng bám trên bề mặt, vận hành ngay sẽ khiến động cơ dễ bị ăn mòn và hư hỏng.
Sơ đồ chuyển số tùy thuộc vào từng loại xe, tuy nhiên sơ đồ này thường được vẽ ngay trên cần nắm số. Để việc chuyển số thuần thục mà không cần phải nhìn xuống cần số, bạn nên luyện kỹ năng này bằng cách: Để chìa khóa ở vị trí tắt, thực hành việc chuyển số (kết hợp với chân côn), mắt không nhìn cần số.
2 Nhịp nhàng côn ra ga vào
Để chuyển số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa chân côn phải đạp hết. Thực tế cho thấy, rất nhiều trường hợp sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết tầm.
Khi nhả côn để xe chuyển động, phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và chân côn để việc chuyển số diễn ra êm ái.
Chỉ khi thực hiện đúng thao tác “côn ra ga vào” (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), côn mới không bị mài mòn, máy mới khoẻ, tránh bị ì.
Rất nhiều người đánh giá rằng xe số sàn có nhược điểm so với số tự động là ở chân côn nhưng ưu điểm hơn xe số tự động cũng là nhờ chân côn, bạn hãy sử dụng nó nhiều hơn nếu không nó sẽ chẳng phát huy được ưu điểm của nó.
Nếu bạn chỉ đạp chân côn khi thay đổi số là chưa tận dụng được ưu thế của nó. Khi chạy đường xấu bạn nên cắt côn tùy lúc để xe tránh bị giằng – giật. Khi vượt chướng ngại vật trong phố chỗ đông người bạn nên rà côn cho an toàn.
3 Số phù hợp tốc độ
Trong quá trình lái xe, nếu xe chưa đủ tốc độ mà lái xe đã vào số cao sẽ làm cho xe ì, đạp ga xe không tăng tốc mạnh như mong muốn được, tức là chạy ép số, về lâu dài hộp số sẽ bị mòn, rất tốn kém chi phí để thay sửa.
Vì thế, lái xe cần học cách tạo đà, và khi vận hành cần lưu ý sự tương thích giữa số và tốc độ xe. Cụ thể: số 1 tương ứng với tốc độ 5-10km/h, số 2: 10-15km/h, số 3: 15-30km/h, số 4: 35-40km/h, số 5: trên 45km/h.
4 Không đạp côn trước khi phanh
Các chuyên gia về kỹ thuật ôtô cho hay, khi xe đã lăn bánh và việc chuyển số hoàn tất, hãy nhả côn hoàn toàn. Nếu cứ giữ chân trên chân côn sẽ làm giảm tuổi thọ của các lá côn.
Đặc biệt khi phanh, tránh đạp côn sớm trước khi xe chuẩn bị dừng; lái xe cần đạp phanh trước, sau đó mới đạp côn. Tương tự khi vào cua, lái xe không đạp côn và đảm bảo số phù hợp tốc độ, tránh xe chết máy hoặc gằn máy.
5. Dùng phanh tay đúng cách
Trong quá trình học lái xe và vận hành trên đường, chúng ta có thể sử dụng hoặc phanh chân, hoặc phanh tay để thực hiện đề-pa ngang dốc.
Tuy nhiên các bạn cần lưu ý phanh tay không được thiết kế để dừng xe khi đang chạy, mà chỉ giữ xe đứng yên khi đã dừng hẳn. Vì vậy, nếu xe tụt dốc mà chỉ kéo phanh tay là một sai lầm nguy hiểm.
Ngược lại, xe đang dừng và khởi động lăn bánh mà người lái lại quên nhả phanh tay cho hết, thì phanh sẽ bị mòn và nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng.
Sơ đồ số có thể khác nhau nhưng thường hiển thị ngay trên cần số. Một số trường hợp về số lùi R cần phải kéo gờ cũng nằm trên cần số.
6. Kinh nghiệm đề-pa
Khi đề-pa, lưu ý không nhả chân côn hết cỡ, vì thường dẫn tới chết máy. Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500-2.000 vòng/phút.
Nhưng trong quá trình nhả côn, người lái phải giữ đều chân ga để giúp xe di chuyển đều. Sau khi nhả phanh tay, cần giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu nhả phanh tay.
7. Không nên lạm dụng số 0
Bạn không nên về số mo (hoặc số 0) khi chỉ dừng đèn đỏ, vì việc này sẽ không khiến giúp tiết kiệm nhiên liệu mà ngược lại còn làm tăng quán tính của xe lên đột ngột, khiến khó kiểm soát tốc độ.
Đặc biệt một số lái xe có thói quen nguy hiểm là về số 0 khi xuống dốc; khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, cả phanh chân và phanh tay sẽ không thể phát huy hết hiệu quả, nguy cơ tai nạn rất cao.
Học lái xe số sàn – Hy vọng đã chia sẻ thành công những kinh nghiệm giúp bạn lái xe an toàn và hiệu quả hơn.
[checklist][box type=”note” ]NHẬN ĐỔI BẰNG LÁI XE QUỐC TẾ IAA – MỸ CẤP TỐC:
- Chỉ 4 ngày nhận bằng – hạn bằng lên đến 20 năm.
- Gọi ngay qua tổng đài tư vấn hỗ trợ miễn phí 24/24/ Zalo/ Viber: 0932 100 040
- Email: hoclaixethanhcong@gmail.com
- Website: banglaixequocteiaa.com[/box][/checklist]
Chúc bạn thành công!
